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ハイエースバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 25万円796万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 218
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 軽油 ナビTV 後席M 両側電動

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS シエスタ キャンピングカー バンコン 12Vエアコン

    本体価格
    716.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナ 記録簿 車検6/12 SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースバン DX 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FLEX SEAT Ver4 KNOTR

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 2.5DT 4AT 積載1000kg ETC バックカメラ Wエアコン ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング ベットキット/冷蔵庫/サブバッテリー

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング キャンピング車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型悪顔ナビ電スラ全方位20AWエアロ車中泊

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 新車未登録.コンプリートカー.全塗装済

    本体価格
    764.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    82.9万円

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    124万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ワンオーナー サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    360万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 18AW 車高調 ブラックグリル 地デジ

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ SR インテリS ACC 360°カメラ HUD 革 ナビ

    本体価格
    329.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ACC ベージュ革 イノベーションP 純正19AW

    本体価格
    307.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    698万円

関東
1236
329万円
関西
624
339.5万円
東海
753
319.4万円
北海道
313
312.4万円
九州
463
282.2万円
東北
252
316.6万円
北陸・甲信越
174
335.3万円
中国
106
289万円
四国
38
360.3万円
地域別台数
関東
96
233.1万円
関西
43
245.7万円
東海
31
206万円
北海道
4
78.7万円
九州
15
177万円
東北
9
154.2万円
北陸・甲信越
8
282.2万円
中国
9
165.6万円
四国
3
170.2万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  5シリーズツーリング
170.6万円548.4万円 新車時価格 890万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2982 排気量(cc) 1995
109~160 最高出力(馬力) 197
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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