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マカンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マカンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   BMW  5シリーズツーリング
VS
180万円1598万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
419 中古車掲載台数 276
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD OP290 クレヨン サンルーフ エアサス

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期 2オ-ナ- スポクロ PDLS ACC パノラマ

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR茶革SクロノACC20AW

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス LED SR 14Way 前後ドラレコ

    本体価格
    870.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期モデルワンオーナーガラスルーフ記録簿

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ純正ナビTVハーフレザーシート

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD OP赤シート 純正ナビTV 前後カメラ ETC

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ブラックレザ- シ-トヒ-タ- ヘッドアップD

    本体価格
    373万円

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    268万円

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    134万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ベ-ジュ革 パノラマSR Dアシスト ACC 19AW

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ナビTV Bカメ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    34万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

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    288.5万円

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 1オーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    333万円

関東
188
625.9万円
関西
86
612.7万円
東海
62
639.6万円
北海道
14
578.8万円
九州
32
674.2万円
東北
8
705.6万円
北陸・甲信越
11
528.8万円
中国
13
648.8万円
四国
5
413.9万円
地域別台数
関東
134
270万円
関西
43
297.7万円
東海
41
254.2万円
北海道
5
327.5万円
九州
14
287.2万円
東北
8
349.4万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
16
266.8万円
四国
7
389.7万円

マカンの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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マカンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   BMW  5シリーズツーリング
616万円1295万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1984~3604 排気量(cc) 1995
237~440 最高出力(馬力) 197
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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