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5シリーズツーリングとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ロータス  エリーゼ
VS
9.9万円745万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 314.6万円910万円
エリーゼの相場表を見る
215 中古車掲載台数 80
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ オートトランク 20AW ACC Tビュー

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙 追従ACC ヘッドアップD 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i ナビ Bモニター サンルーフ レザーシート

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 SR エアサス交換済 車検整備付

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 純正20インチAW 前後ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 後期型 インテリジェントセ-フティ-

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 純正ナビ 社外Fスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ 後期 1オ-ナ- 黒本革 LEDライト 追従ACC TV

    本体価格
    155万円

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    応談

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  • ロータス エリーゼ R レザーパッケージ

    本体価格
    803.5万円

  • ロータス エリーゼ クラシック ヘリテージ エディション 禁煙 クルーズコントロール専用インテリア

    本体価格
    860.9万円

  • ロータス エリーゼ S クラブレーサー 禁煙車 社外パーツ装着

    本体価格
    760万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 正規ディーラー車

    本体価格
    608万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    600万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 禁煙車 ナビBカメラ 鍛造AW

    本体価格
    708.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ETC インテリアカラーパック

    本体価格
    848万円

関東
90
223万円
関西
49
263.7万円
東海
32
203.2万円
北海道
6
148.5万円
九州
13
157万円
東北
5
184.8万円
北陸・甲信越
5
271万円
中国
12
190.5万円
四国
3
161.9万円
地域別台数
関東
20
581.5万円
関西
19
549.5万円
東海
23
581.3万円
北海道
2
600万円
九州
5
549.1万円
東北
3
---
北陸・甲信越
4
458万円
中国
3
582.7万円
四国
1
318万円

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5シリーズツーリングとエリーゼのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ロータス  エリーゼ
890万円960万円 新車時価格 432.6万円913万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1995 排気量(cc) 1598~1798
197 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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