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5シリーズツーリングと9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   サーブ  9-3X
VS
28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
275 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ オプション19インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ SR  純ナビ HUD 全周囲C アダプティブLED

    本体価格
    248.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革前後ヒーター トップビュー オートT

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー SR 黒革 ACC NEWiDriveナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 車高調 20インチAW&新タイヤ 禁煙車

    本体価格
    108.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ベージュ革ACC衝突軽減HUD地デジドラレコ

    本体価格
    247万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オーナーハイラインPKGイノベーションPKG

    本体価格
    343万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー  ハイラインPKG HUD 360°

    本体価格
    291万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ サンルーフ 電動リアゲート 黒レザーシート

    本体価格
    76万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i HDD/TV/Bカメラ/ベージュ革/コンフォート

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
141
286.4万円
関西
45
296.6万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.7万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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9-3Xの中古車を探す

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5シリーズツーリングと9-3Xのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   サーブ  9-3X
840万円960万円 新車時価格 520万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1995~1998 排気量(cc) 1998
190~197 最高出力(馬力) 209
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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