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XVと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMW  5シリーズツーリング
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
847 中古車掲載台数 263
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ連動前後ドラレコ ダイアトーンナビ

    本体価格
    249.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クリアビューパック フルセグナビ

    本体価格
    145.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    190.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    169.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ サイド&バックカメラ ETC

    本体価格
    202.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 本革 STIマフラー 純ナビ 追従クルコン LED

    本体価格
    214万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    161.7万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ 

    本体価格
    94.5万円

関東
187
179.4万円
関西
104
194.7万円
東海
142
192.9万円
北海道
77
185.5万円
九州
67
187.9万円
東北
115
182.2万円
北陸・甲信越
114
190.1万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
138
284.1万円
関西
39
299.1万円
東海
33
290.9万円
北海道
5
311.1万円
九州
18
319.4万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
7
261.7万円
中国
14
239万円
四国
6
464.6万円

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XVと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  5シリーズツーリング
213.8万円295.9万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1599~1995 排気量(cc) 1995~1998
115~154 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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