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ワゴンRスマイルと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  5シリーズツーリング
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 276
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 登録済未使用車

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 R7/3/8-9限定車

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動ドア 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 DCBS 片側電動 クルコン

    本体価格
    174万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 前後衝突被害軽減ブレーキ 当社試乗車

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    188万円

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    93万円

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    本体価格
    141万円

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    69.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ ルーフレール

    本体価格
    49万円

関東
322
142.2万円
関西
175
149.9万円
東海
203
146.6万円
北海道
98
162.5万円
九州
236
155.6万円
東北
131
165.3万円
北陸・甲信越
101
146万円
中国
84
155.3万円
四国
62
146.3万円
地域別台数
関東
142
286.3万円
関西
45
296.6万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.7万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

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ワゴンRスマイルと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   BMW  5シリーズツーリング
129.7万円193.5万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
657 排気量(cc) 1995~1998
49 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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