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クラウンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クラウンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  5シリーズツーリング
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 261
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル PVM BSM ドラレコ 前席ヒーター ETC IPA

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD 禁煙車 パノラミックビュー TSS

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ フルセグTV レザーシート ETC2.0

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 1オナ PCS ナビ BSM ACC 温席 LED ETC 電パ

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 全方向カメラ HUD BSM Cソナー 18AW ナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    360.7万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ 黒革/ACC/Mメ-タ-/Pゲ-ト/LED/TV/BT/Bカメ

    本体価格
    218.8万円

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    247万円

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    214.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フロア浸水歴車ナビTVバックカメディーゼル

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    170万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523dツーリングラグジュアリー 黒革 iDriveナビ 360カメラ BT フルセグTV

    本体価格
    240.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD アドバンス/ハイラインPKG D/PアシストPlus

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ SR  純ナビ HUD 全周囲C アダプティブLED

    本体価格
    248.1万円

関東
443
348.3万円
関西
198
379.5万円
東海
211
350.4万円
北海道
64
339.4万円
九州
143
377.2万円
東北
67
338.5万円
北陸・甲信越
58
391.6万円
中国
52
350.7万円
四国
34
350.8万円
地域別台数
関東
139
282.4万円
関西
37
308.4万円
東海
33
293.4万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
5
178.8万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
258.2万円
四国
6
464.6万円

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クラウンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  5シリーズツーリング
730万円830万円 新車時価格 840万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2487 排気量(cc) 1995~1998
182~185 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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