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クラウンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クラウンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  5シリーズツーリング
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 264
  • トヨタ クラウン 2.0 RS 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位 サンルーフ

    本体価格
    424.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス サンルーフ モデリスタエアロ 全方位

    本体価格
    417.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ /TSS/BSM/RCTAB/HUD/Wマルチ/車検受渡

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 8インチ ナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 禁煙車 ドラレコバックカメラ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ クラウン クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウン クラウン スポーツ Z 試乗車UP・アドバンストパーク・BSM・HUD

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン ハードトップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    320万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 525i インディビジュアル

    本体価格
    141万円

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    本体価格
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    164.9万円

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    312万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス エアサス点検済みピレリスタッド付き

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ワンオーナー ブラックレザー ACC

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ フロント新品タイヤ ガラスコーティング済

    本体価格
    66万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ETC/BSM/コーナーセンサー/全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i 禁煙車本革シートアルミホイールETC

    本体価格
    84万円

関東
439
349.5万円
関西
199
379.3万円
東海
212
353万円
北海道
65
339.4万円
九州
144
376.4万円
東北
67
338.3万円
北陸・甲信越
57
386.3万円
中国
52
350.7万円
四国
35
351.7万円
地域別台数
関東
143
279.1万円
関西
37
308.4万円
東海
33
293.4万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
4
202.7万円
北陸・甲信越
5
273.7万円
中国
15
258.2万円
四国
6
464.6万円

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クラウンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  5シリーズツーリング
730万円830万円 新車時価格 840万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2487 排気量(cc) 1995~1998
182~185 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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