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ハイエースバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 262
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ メモリナビ フルセグ Bカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 大型ナビTV デジタルインナM ベッドキット

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品タイヤ/社外エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ フォグ オートエアコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD!5速MT!WAC

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD クルコン パワスラ アルミ ベッドキット

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIGX/ロックフォード/ドラレコ両

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    533.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 5速MT ワンセグナビ キーレス ETC PW

    本体価格
    121.5万円

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    86.2万円

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    本体価格
    282.7万円

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    本体価格
    76万円

関東
934
374.4万円
関西
463
366.7万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
339
307.6万円
東北
194
377.3万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
138
281.9万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

ハイエースバンの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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ハイエースバンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  5シリーズツーリング
170.6万円558.2万円 新車時価格 840万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2982 排気量(cc) 1995~1998
109~160 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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