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5シリーズツーリングとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとダイナルートバンの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ダイナルートバン
VS
28万円698万円
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中古車相場 79万円202万円
ダイナルートバンの相場表を見る
217 中古車掲載台数 12
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 6気筒ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ カーボンFリップ インテリジェントS

    本体価格
    129万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ harman/kardon Rクルーズ ナビ 全方位C LED

    本体価格
    325.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-4WDコニャックレザ-全周囲カメラ

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインpkg LCIモデル 茶革 ACC 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 液晶メ-タ- ACC 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 検2年 自社 ローン ナビ ETC Sキー TV

    本体価格
    64.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525iツーリング iDingパフォーマンスキット MT載替 赤革

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズツーリング 530i エンジンヘドカバー交換済み

    本体価格
    61.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビTV 全カメラ 黒革シート Dレコ ETC

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    202万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    121.8万円

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    113万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 床板加工 ナビTV ドライブレコーダー ETC 1250kg 5MT

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナルートバン ハイルーフ 2t積載 AT 5t限定免許 5ドア 内寸293x154x153 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0Dターボ ルートバン 5ドア ハイルーフ オートマ車 積載2t

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

    本体価格
    178万円

関東
97
228.9万円
関西
43
246.7万円
東海
33
213.4万円
北海道
5
120.6万円
九州
14
178.4万円
東北
6
202.1万円
北陸・甲信越
7
310.5万円
中国
9
165.9万円
四国
3
170.2万円
地域別台数
関東
3
137.5万円
関西
0
---
東海
7
167.9万円
北海道
0
---
九州
2
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナルートバンの中古車を探す

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5シリーズツーリングとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  ダイナルートバン
890万円960万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 2500~4900
197 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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