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6シリーズとC30を比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズ   ボルボ  C30
VS
30万円368万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
54 中古車掲載台数 9
  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ・純正ナビBカメラ・フルセグ・レムスマフラー・LEDヘッドライト・20インチアルミ・パドルシフト・クルーズC・シートヒーター・コーナーセンサー・Pシート・シートメモリー・Aストップ・ETC

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ・黒本革シート・純正ナビ・フルセグTV・オートホールド・電子パーキング・前後ソナーセンサー・パドルシフト・パワーシート・シートメモリー・オートライト・オートワイパー・クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i F13後期 20inchAW  デイライト BSM BT Bカメ 地図データ最新2025年度版

    本体価格
    145万円

  • BMW 6シリーズ 630i 

    本体価格
    175万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • BMW 6シリーズ 640i ドライビングアシストPKG 純正ナビ TV ETC Bカメラ 本革シート シートヒーター サンルーフ 禁煙 Bluetooth接続

    本体価格
    214.8万円

  • BMW 6シリーズ 630i 保証/無事故/サンルーフ/スマートキー2個

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツ ECUライトチューン・カーボンパーツ装着

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    65.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 電動シート キーレス レザーシート シートヒーター ABS

    本体価格
    19.8万円

関東
27
156.9万円
関西
7
177.6万円
東海
8
266万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
246.6万円
四国
5
280.8万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
2
62万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

6シリーズの中古車を探す

C30の中古車を探す

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6シリーズとC30のカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   ボルボ  C30
933万円1462万円 新車時価格 279万円470万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
2979~4394 排気量(cc) 1998~2521
320~450 最高出力(馬力) 145~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
12.6km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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