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タフトとM6を比較! - みんなの比較車種

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タフトとM6の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   BMW  M6
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
3535 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 電子P ガラスルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ SDナビ スマートアシスト

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト キーフリーオートライト

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマートアシスト搭載

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
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    応談

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    352万円

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  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    455万円

  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    928万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

関東
861
145.6万円
関西
387
150.8万円
東海
514
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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タフトとM6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   BMW  M6
132万円188.7万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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