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フレアとM6を比較! - みんなの比較車種

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フレアとM6の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  M6
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
718 中古車掲載台数 25
  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD シートヒーター CD キーレス

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレア 660 XS エネチャージ軽自動車保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    24.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 走行無制限12か月保証付 社外ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 XS キーフリー ナビ TV 電格ミラー ETC AAC PW

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒ-タ- スマキ 衝突軽減 当社使用

    本体価格
    109万円

  • マツダ フレア 660 XG 後期ナビエネチャージAACアイドルSキーレス

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 HS ナビ フルセグTV AW HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車ナビTV走行0.4万KM試乗OK

    本体価格
    80.9万円

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  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

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    498万円

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    1250万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

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    488万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

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    395万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー/メリノレザー/ナイトビジョン

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    478万円

  • BMW M6 4.4 M20インチ フルレザー ナイトビジョン

    本体価格
    695万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW 白革 カーボンフロントグリル

    本体価格
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  • BMW M6 4.4 ホワイトレザー アルカンターラルーフ 禁煙

    本体価格
    578万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    978万円

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    438万円

関東
140
73.7万円
関西
59
63万円
東海
73
72.6万円
北海道
32
73.4万円
九州
128
65万円
東北
62
78.3万円
北陸・甲信越
89
86.7万円
中国
110
65.5万円
四国
25
67.7万円
地域別台数
関東
7
720.8万円
関西
6
494.2万円
東海
9
420.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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フレアとM6のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  M6
117.7万円192.4万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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