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7シリーズと308を比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   プジョー  308
VS
49.8万円1465万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
308の相場表を見る
292 中古車掲載台数 201
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    1299.9万円

  • BMW 7シリーズ 750i 1オーナー 禁煙 S記録10枚全D 地デジ SR

    本体価格
    115万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション リヤコンフォ-トセレクトPKGスカイラウンジ

    本体価格
    1237万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期LCI 1オーナー Individualカラー

    本体価格
    518万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD リヤコンフォートPKGリヤエンタ20AWデモ車

    本体価格
    1298万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年 LED 20AW SR PDC 禁煙車

    本体価格
    1158万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 

    本体価格
    348万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 実 走行22000km ナビTV ETC 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ アラウンドビュー アクティブクルーズ

    本体価格
    295.8万円

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  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTVBカメラETC前後DレコLEDヘッドスマ鍵

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    99.9万円

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    49万円

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    本体価格
    403万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    285万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証/170項目 後期8AT ナビ地デジBカメ

    本体価格
    152万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    79.7万円

  • プジョー 308 アリュール スペシャルエディション 純正ナビ フルセグ Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308 アリュール 衝突軽減・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    275万円

  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション 特別仕様車 アクティブクルコン LED

    本体価格
    335万円

関東
121
511.8万円
関西
42
574.3万円
東海
60
561.9万円
北海道
9
307.5万円
九州
24
422.1万円
東北
4
910.5万円
北陸・甲信越
11
742.8万円
中国
14
422.3万円
四国
7
450.8万円
地域別台数
関東
70
208.7万円
関西
37
182.1万円
東海
15
155.1万円
北海道
18
267.2万円
九州
11
173.4万円
東北
32
205.3万円
北陸・甲信越
10
213.9万円
中国
6
223.3万円
四国
2
87.5万円

7シリーズの中古車を探す

308の中古車を探す

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7シリーズと308のカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   プジョー  308
1460万円1720万円 新車時価格 305.3万円556万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2992~2998 排気量(cc) 1199~1598
286~381 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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