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7シリーズとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとピクシストラックの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ピクシストラック
VS
59.9万円1798万円
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中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
291 中古車掲載台数 97
  • BMW 7シリーズ 740Li 車検整備付 6.6Mキロ サンルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスpkg SR 茶革 レーザーライト OP19AW

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ /SR/黒革/ブラックグリル/

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革シート サンルーフ 純正ナビ LED

    本体価格
    382.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアエンタ セレクトP SR メリノレザ

    本体価格
    1038万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エクセレンス 本革シート サンルーフ 純正ナビフルセグ

    本体価格
    288万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 

    本体価格
    236万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR白革 温冷シートACC HUD20AW禁煙 正規D車

    本体価格
    318万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD D車

    本体価格
    980万円

  • BMW 7シリーズ 740i 本革電動サンルーフドラレコ事故修復歴無し

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT車 エアコン パワステ

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    85.8万円

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 5速MT車 AM/FMラジオ ハロゲンライト

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 キャンピングシェル

    本体価格
    135万円

関東
137
487万円
関西
56
479.1万円
東海
41
426.9万円
北海道
5
422.5万円
九州
17
477.6万円
東北
10
477.9万円
北陸・甲信越
7
544.1万円
中国
9
479.3万円
四国
9
333.4万円
地域別台数
関東
23
115万円
関西
9
65万円
東海
13
88.4万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
4
54.2万円

7シリーズの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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7シリーズとピクシストラックのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   トヨタ  ピクシストラック
1460万円1720万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
セダン ボディタイプ トラック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2992~2998 排気量(cc) 658
286~381 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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