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7シリーズとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 25.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
292 中古車掲載台数 47
  • BMW 7シリーズ 740dxドライブMスポーツ ワンオーナー・リアエンターテイメント

    本体価格
    385万円

  • BMW 7シリーズ 740i 本革・サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 360度カメラ 地デジ LED

    本体価格
    628万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ スカイラウンジ Rエンター 茶革 harmankard

    本体価格
    342.2万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG 白革 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期 イノベ-ションP サンR 茶革 2年保証

    本体価格
    558万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアエンターシステム/黒革/SR/HUD/レ-ザ-

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション セレクトP リアエンター スカイラウンジ

    本体価格
    968万円

  • BMW 7シリーズ 740i ナビ フルセグ・アダプティブヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i MKエアロ アルミ マフラー KW車高調

    本体価格
    119万円

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    99万円

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    73.4万円

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    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン ヒーター付き革シート ETC CD

    本体価格
    84.8万円

関東
130
489.4万円
関西
57
487.4万円
東海
39
396万円
北海道
6
517.6万円
九州
19
364.4万円
東北
11
440.7万円
北陸・甲信越
8
660.1万円
中国
12
423.9万円
四国
10
327.2万円
地域別台数
関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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7シリーズとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1460万円1720万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2992~2998 排気量(cc) 1984
286~381 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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