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8シリーズとF355を比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズ   フェラーリ  F355
VS
464万円1145万円
8シリーズの相場表を見る
中古車相場 1570万円3500万円
F355の相場表を見る
37 中古車掲載台数 23
  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD OP58   Mカーボンファイバールーフ Individual エクステンドレザーメリノ ブラックサファイア

    本体価格
    878万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD Mカーボンルーフ・レザーメリノバイカラー・Bowers&Wilkins・ソフトクローズドア・クラフテッドクリスタルフィニッシュ・DTV・360カメラ・ETC・ドラレコ・HUD・ACC・レーザーライト・20インチAW

    本体価格
    521.3万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD Bowers Wilkinsスピーカー カーボンルーフ エクステンドメリノレザー 認定中古車 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 ACC トップビュー アダプティブLED ヒーター&ベンチレーション 全方位PDC

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD バルセロナブル-/ホワイトレザ-/左ハンドル/

    本体価格
    応談

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD BMW認定中古車 Mカーボンルーフ ブラック&ナイトブルーレザーシート ナイトブルー内装 20インチMアルミホイール アクティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    788万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 1オーナー・ソフトクローズドア・レーザーライト・フルセグTV・黒×赤レザーメリノ・シートベンチレーション・HarmanKarodonサウンド・ヘッドアップディスプレイ・前後ドラレコ

    本体価格
    666万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 新品M8仕様フロントバンパー 新品M8仕様リヤバンパー&ディフューザー 4本出しマフラーカッター 新品M8仕様フロントオーバーフェンダー ブラックキドニーグリル 純正19インチAWブラックアウト

    本体価格
    546万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MテクニックPKG カーボンルーフ ワンオーナー フィオナレッドレザー ジェットブラック20インチAW Mブレーキ ハーマンカードン ベンチレーション シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ HUD

    本体価格
    728万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MテクニックスポーツPKG カーボンルーフ 茶黒コンビ革シート ベンチレーション&シートヒーター レーザーライト 20インチAW ハーマンカードン アダプティブサス ヘッドアップD ACC 禁煙車

    本体価格
    743万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 

    本体価格
    758万円

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    3350万円

関東
16
692.6万円
関西
11
793.4万円
東海
9
715.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
758万円
地域別台数
関東
7
2362.5万円
関西
2
3050万円
東海
4
2769.3万円
北海道
1
1890万円
九州
5
3170万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3006万円
四国
0
---

8シリーズの中古車を探す

F355の中古車を探す

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8シリーズとF355のカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズ   フェラーリ  F355
1193万円1923万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2992~4394 排気量(cc) 3495
320~530 最高出力(馬力) 380
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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