| ＢＭＷ 8シリーズ | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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478万円～1178万円
8シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
24.8万円～98万円
206の相場表を見る |
| 25台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 8シリーズ | プジョー 206 | |
|---|---|---|
| 1193万円～1923万円 | 新車時価格 | 176.9万円～308.7万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4855×1900×1345 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1670×1440 他 |
| 2992～4394 | 排気量(cc) | 1360～1997 |
| 320～530 | 最高出力（馬力） | 74～177 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～15km/L |
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消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） |
解説 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999（Ｈ11）年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
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