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8シリーズとカレンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズ   トヨタ  カレン
VS
464万円1050万円
8シリーズの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 6
  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    732.5万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品M8仕様20インチアルミ&新品タイヤ カーボンフロントスポイラー&ブラックグリル&カーボンリアスポイラー

    本体価格
    608万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD フィナオレッドブラックエクステンドレザ-メリノ/Harman/Kardon/ソフトクローズドア/ディスプレイキー/レーザーライト シートベンチレーション/レーダークルーズ/AppleCarPlay 全周囲カメラ/ワイヤレス充電/

    本体価格
    558万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD Individualタルトゥーフォ×ブラックレザー ウッドインテリアトリム harman/Kardonサウンド 3Dビュー 20インチAW

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤革 360度カメラ ベンチレーション シートヒーター アンビエントライト harman/kardon サラウンド・サウンド・システム 純正20インチホイール

    本体価格
    648万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 3Dデザインエアロ&ホイール ダウンサス

    本体価格
    843万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD (禁煙車)(白本革)(4WD)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(パワートランク)(シートエアコン)(ETC)(Bluetooth)(純正20インチAW)

    本体価格
    579.9万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD Bowers&Wilkinsスピーカー・HUD・ライブコックピット・黒革・シートヒーター・20インチ純正ホイール

    本体価格
    608万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 1オーナー 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    663.5万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD エクステンドレッド×ブラックメリノレザー/シートベンチレーション/シートヒーター/Mカーボンファイバールーフ/HUD/インテリジェントセーフ/ACC/BSM/LKA/ハーマンカードン/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay/レーザーLED

    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
15
703.6万円
関西
7
773.9万円
東海
6
600万円
北海道
1
1050万円
九州
1
638万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズとカレンのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズ   トヨタ  カレン
1193万円1923万円 新車時価格 163万円245.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4855×1900×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
2992~4394 排気量(cc) 1838~1998
320~530 最高出力(馬力) 125~180
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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