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X3と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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X3と8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

BMW  X3   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
618 中古車掲載台数 72
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元試乗車 サンルーフ

    本体価格
    679.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    589.9万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG BMW認定中古車

    本体価格
    732万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ h/k  360カメラ フルセグ

    本体価格
    344.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 全方位

    本体価格
    317.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシスト/ドライビングアシスト

    本体価格
    338.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 LCI パノラマSR 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    498万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/茶革/インテリセーフ/18AW

    本体価格
    179.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV走行中OK

    本体価格
    98万円

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    1300万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社デモカー 赤レザーシート

    本体価格
    988万円

関東
252
408.2万円
関西
102
410.7万円
東海
90
415.5万円
北海道
40
334.5万円
九州
47
408.6万円
東北
17
310.3万円
北陸・甲信越
43
345.8万円
中国
18
469.2万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
29
821.2万円
関西
23
715.2万円
東海
10
787.1万円
北海道
0
---
九州
3
704.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
4
735.7万円
四国
2
1095万円

X3の中古車を探す

8シリーズグランクーペの中古車を探す

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X3と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X3   BMW  8シリーズグランクーペ
798万円998万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1995~2997 排気量(cc) 2992~4394
190~381 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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