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X3とE-C4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   シトロエン  E-C4
VS
39.9万円899.9万円
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中古車相場 278万円554.9万円
E-C4の相場表を見る
436 中古車掲載台数 31
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー   シートヒーター Pシート

    本体価格
    388万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 21インチ ハーマンカードン

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV 360°ビュー 本革 シートヒーター

    本体価格
    146.6万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ 4WD ハイラインPKGアンビエントライト

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 下取車 1オーナー車 全席シートヒーターETC

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 純正AW21インチ茶レザーヘッドアップD

    本体価格
    489.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 2.5si 4WD ルーフキャリア マッドT地デジBカメラ

    本体価格
    89万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD OBD済 LED レーダークルーズ 黒革シート

    本体価格
    287.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン ゼロエミッション 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    462万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 電気自動車 シートヒーター ETC

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    348万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    554.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    361.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー下取車 ガラスR令和8年2月保証

    本体価格
    309万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 フロントシートヒーター

    本体価格
    356.9万円

関東
163
376.4万円
関西
96
462.9万円
東海
72
420万円
北海道
29
344.5万円
九州
27
413.4万円
東北
15
365.1万円
北陸・甲信越
18
329万円
中国
11
563.7万円
四国
5
332.7万円
地域別台数
関東
9
406.3万円
関西
5
324.2万円
東海
7
370.1万円
北海道
2
321.5万円
九州
1
462万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
4
356万円
中国
2
331.5万円
四国
0
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X3の中古車を探す

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X3とE-C4のカタログ情報を比較する

BMW  X3   シトロエン  E-C4
639万円998万円 新車時価格 465万円554.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1995~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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