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X3とテーマを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   ランチア  テーマ
VS
45万円1248万円
X3の相場表を見る
中古車相場 ---
テーマの相場表を見る
710 中古車掲載台数 2
  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション 電動パノラマルーフ アダプティブ LED ヘッドライトTVチューナー

    本体価格
    649.9万円

  • BMW X3 M40i 4WD サウンドパッケージ/純正20インチAW

    本体価格
    699万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー レーザーライト OP20インチAW 黒革シート AppleCarPlay 純正ナビTV 全周囲カメラ アクティブクルコン パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    479.2万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 認定中

    本体価格
    399万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 純正メーカーナビ/バックカメラ/ETC/AAC

    本体価格
    283.3万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヴァーネスカモカシート ACC 前後ドラレコ

    本体価格
    372.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ハイラインPKG/全周囲カメラ/フルセグTV/黒革シート/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/全席シートヒーター/レーダークルーズ/ブライドスポット/ルーフレール/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    275.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革シート サウンドパッケージ パノラマガラスサンルーフ アクティブベンチレーションシート ステアリングヒーター 20インチアルミホイール

    本体価格
    618万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 1オーナー ACC インテリジェントセーフティ レザーシート ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • BMW X3 20d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートクーラー ステアリングホイールヒーター 純正ナビゲーション 駐車支援システム 360度カメラ アクティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    625万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8・32 

    本体価格
    応談

関東
307
454.5万円
関西
135
499.3万円
東海
94
456.4万円
北海道
34
356.8万円
九州
46
463.9万円
東北
19
372万円
北陸・甲信越
36
430.8万円
中国
27
446.3万円
四国
12
511.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X3とテーマのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ランチア  テーマ
798万円1021万円 新車時価格 413万円838万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
1995~2997 排気量(cc) 1995~2958
190~381 最高出力(馬力) 200~205
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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