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X3とGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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X3とGT-Rの中古車情報を比較する

BMW  X3   日産  GT-R
VS
39.9万円1019.9万円
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中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
605 中古車掲載台数 273
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 冬タイヤ 20インチ 黒革シート

    本体価格
    258万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD オイスターレザー 全周囲カメラ 地デジ

    本体価格
    508万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19W黒革前後ドラレコ1オーナー禁煙認定

    本体価格
    525万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 全席Sヒータ ACC HUD 19AW 1オナ 禁煙

    本体価格
    388万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 1オーナー パノラマサンルーフ 禁煙車両

    本体価格
    429万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ HDUPディスプレイ 19AW

    本体価格
    485万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    325.7万円

  • BMW X3 xドライブ30e Mスポーツ 4WD PSR/Dアシプロ 全席シートH 20AW 新車保証

    本体価格
    448万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証ワンオーナー黒革HarmanK20AW

    本体価格
    759.9万円

  • BMW X3 M40i 4WD セレクトパッケージ・ファストトラックP

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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    2389.7万円

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    本体価格
    1850万円

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  • 日産 GT-R クラブトラックエディション 

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ナビTV クルコン

    本体価格
    958万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY13 禁煙車 スポリセ サッチャム ETC

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    920.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー サッチャムセキュリティ 後期

    本体価格
    1868万円

関東
235
406.1万円
関西
103
410.6万円
東海
87
419.5万円
北海道
42
323.6万円
九州
48
416.5万円
東北
16
309万円
北陸・甲信越
46
331.9万円
中国
19
446.8万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
128
1747.6万円
関西
28
1933.5万円
東海
58
1945.9万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2345.7万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円

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X3とGT-Rのカタログ情報を比較する

BMW  X3   日産  GT-R
798万円998万円 新車時価格 777万円3061.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1995~2997 排気量(cc) 3799
190~381 最高出力(馬力) 480~600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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