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X3とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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X3とスプラッシュの中古車情報を比較する

BMW  X3   スズキ  スプラッシュ
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 7.6万円65万円
スプラッシュの相場表を見る
618 中古車掲載台数 39
  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/セレクトPKG/レザーPKG

    本体価格
    459.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正10.3型ナビ 全方位

    本体価格
    309.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    314.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 TV ACC 360度カメラ ヘッドアップD

    本体価格
    385万円

  • BMW X3 M40i 4WD BMWレーザーライト/シートヒーター/黒革

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期ACC記録簿TVキャンセラーHUD全周囲M

    本体価格
    168万円

  • BMW X3 M40i 4WD ワンオーナー サンルーフ HUD

    本体価格
    689万円

  • BMW X3 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 1オ-ナ-禁煙 HUD ワイヤレス充電 360カメラ

    本体価格
    268万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取 茶革 ACC 全席シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 後期 茶革 純正ナビ 全周囲カメラ ACC 禁煙

    本体価格
    208.3万円

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  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

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    19.8万円

関東
252
408.3万円
関西
102
410.7万円
東海
90
415.5万円
北海道
40
334.5万円
九州
47
408.6万円
東北
18
304万円
北陸・甲信越
42
349.4万円
中国
18
469.2万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
14
24.5万円
関西
7
17.4万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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X3とスプラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  X3   スズキ  スプラッシュ
798万円998万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1995~2997 排気量(cc) 1242
190~381 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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