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X5と180SXを比較! - みんなの比較車種

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X5と180SXの中古車情報を比較する

BMW  X5   日産  180SX
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
201 中古車掲載台数 117
  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 

    本体価格
    228万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトPKG サンルーフ 茶革 純正ナビTV

    本体価格
    263万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 黒革 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    527.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD コーヒーレザー パノラマサンルーフ LED

    本体価格
    888万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り ACC 茶革 サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    256.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗黒革SRHDD地デジ全方位20AW

    本体価格
    238万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG パノラマガラスSR 21AW

    本体価格
    678.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    648万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD サンルーフ 純正ナビ HUD レザーシート

    本体価格
    143.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ベンチレーションシート ハーマンカードン

    本体価格
    764万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX フルエアロ 社外17AW 社外マフラー

    本体価格
    349万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 同色全塗装済

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 純正5速MT 後期エアロ SSR15インチアルミ

    本体価格
    384万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW

    本体価格
    289万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 3ナンバー公認

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/BRIDEシート2脚/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 

    本体価格
    439万円

関東
74
517.5万円
関西
44
590.6万円
東海
27
655.6万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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X5と180SXのカタログ情報を比較する

BMW  X5   日産  180SX
920万円1612万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2992~4394 排気量(cc) 1809~1998
265~530 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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