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ジムニーシエラとX5を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとX5の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  X5
VS
239円598万円
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中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
1391 中古車掲載台数 227
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    278.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    283.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    255.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD マニュアル車 スマホ連携オーディオ

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 5速MT セーフティサポート

    本体価格
    240.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド

    本体価格
    335.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正ナビ 革調シートカバー

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 9インチナビ クルコン シートヒータ

    本体価格
    252.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 M50i 4WD ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    778万円

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    本体価格
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  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗りサンルーフ黒革ハーマンカードンLED

    本体価格
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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォート&プラスパッケージ 22インチ

    本体価格
    587万円

  • BMW X5 3.0si 4WD パノラマサンルーフ プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD ディーゼルターボ ナビTV ドラレコ ETC

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    168.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートPKG ブラウンレザー

    本体価格
    708万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プラスパッケージ黒革アンビエントライト

    本体価格
    555万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 保証書付 純正20インチ冬19インチ

    本体価格
    357万円

関東
299
266.3万円
関西
254
275万円
東海
221
275.7万円
北海道
115
248.6万円
九州
144
259.5万円
東北
112
257.6万円
北陸・甲信越
104
255.6万円
中国
98
264.8万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
97
490.9万円
関西
37
573万円
東海
27
576.2万円
北海道
14
395.4万円
九州
15
488.1万円
東北
4
500.3万円
北陸・甲信越
22
490.6万円
中国
8
529.9万円
四国
3
168.5万円

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ジムニーシエラとX5のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  X5
176万円218.4万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1460 排気量(cc) 2992~4394
102 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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