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ナビゲーターとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   BMW  M6 カブリオレ
VS
45万円1240.8万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 275万円900万円
M6 カブリオレの相場表を見る
79 中古車掲載台数 11
  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ナビ TV CD DVD HID ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • リンカーン ナビゲーター リザーブ 3.5 4WD 新車並行/ワンオーナー/REVELサウンド

    本体価格
    988万円

  • リンカーン ナビゲーター リザーブ 3.5 4WD 

    本体価格
    898万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD シートヒーター バックカメラ キーレス

    本体価格
    108万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト ストラーダナビ 社外26インチAW

    本体価格
    159万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ディーラー車 1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD アルティメイト ETC  後席モニター

    本体価格
    78万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 正規D車 4WD 黒革シート SR 純正20AW

    本体価格
    397万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 バネサス 24インチ SR ナビ リアモニター

    本体価格
    87万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ディーラー車・サンルーフ・車検6年11月

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    900万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 車高調 チタンマフラー 社外エアロ

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    748万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 コンフォートPKG 後期 白革 Bang&Olufsen

    本体価格
    658万円

関東
25
354.6万円
関西
17
218.2万円
東海
17
189.9万円
北海道
5
114.4万円
九州
5
127.8万円
東北
1
89万円
北陸・甲信越
2
174万円
中国
4
272.6万円
四国
3
244.8万円
地域別台数
関東
8
589.5万円
関西
2
750万円
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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ナビゲーターとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   BMW  M6 カブリオレ
--- 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
3500 排気量(cc) 4394
--- 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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