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1シリーズクーペとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
29万円325.2万円
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中古車相場 550万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
21 中古車掲載台数 59
  • BMW 1シリーズクーペ 135i HDDナビ シートヒーター パワーウィンドウ キーレス 電動シート Wエアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    140万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i6速MT 直6ツインターボ  トランクスポイラー 黒革シート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期型 6速MT 新品タイヤ レザーシート  シートヒーター パワーシート ナビ USB AUX DVD CD ミュージックサーバー オートライト ミラー一体型ETC キーレスエントリー 18インチAW

    本体価格
    279.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i H&R前後スタビライザー アラゴスタ車高調 アーキュレーマフラー 社外スピーカー シートヒーター ETC ドラレコ バックカメラ付き

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期型 6速MT BBS18AW carplay フロントスポイラー レザーシート シートヒーター パワーシート オートライト ETC CD DVD AUX ミュージックサーバー キーレスエントリー

    本体価格
    249.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 走行38000km 3.0L 直6ツインターボ arcリアタワーバー ヒーター付黒革パワースポーツシート 18インチアルミホイール キセノンヘッドライト ETC ドラレコ レーダー探知機 パドルシフト 本革巻ステアリング 記録簿9枚

    本体価格
    184万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ・6速・スペアキー・記録簿・ETC・ナビ・シートヒーター・HIDライト

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ツインターボ ダウンサス 社外インテーク 令和元年以降記録簿付

    本体価格
    75万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 

    本体価格
    100万円

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    2166万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    2830万円

関東
10
303.8万円
関西
3
163.3万円
東海
2
84.5万円
北海道
0
---
九州
3
87.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
103.4万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
2125.3万円
関西
7
2099.1万円
東海
5
1343.5万円
北海道
1
2940万円
九州
7
2265万円
東北
6
2378万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円

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1シリーズクーペとヴァンテージのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
385万円579万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1995~2979 排気量(cc) 3982
170~306 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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