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1シリーズクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
29万円~325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 3980万円~7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
20台 中古車掲載台数 43台
  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT/サンルーフ/アルカンターラステアリング/AppleCarPlay/Bカメラ/ミラー型ETC/本革シート/N54型ツインターボ/純正M2コンペ用19インチAW/内外装カーボンパーツ

    本体価格
    233万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i6速MT 直6ツインターボ  トランクスポイラー 黒革シート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期型 6速MT サンルーフ carplay対応 赤レザーシート アドバン19AW Mperformanceグリル カーボントランクスポイラー・リアディフーザー オートライト ナビ USB ETC

    本体価格
    305.2万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ・6速・スペアキー・記録簿・ETC・ナビ・シートヒーター・HIDライト

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ レザーコンビPシート 純正エアロ 18AW キーレスキー ETC

    本体価格
    29万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 正規ディーラー車/ワンオーナー車/6速ミッション車/ブラック本革レザーシート/純正メーカーナビ/ビルトインETC/純正トランクスポイラー/フロントシートヒーター/フロントパワーシート/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    300万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i HDDナビ シートヒーター パワーウィンドウ キーレス 電動シート Wエアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    140万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ ナビETC BluetoothプッシュスタートOZレーシング18インチアルミ

    本体価格
    86.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 1M Coupe 日本未導入モデル 左ハンドル バレンシアオレンジ harman/kardonサウンドシステム 3D DESIGN製 車高調 キセノン ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    1099.9万円

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    7980万円

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    本体価格
    5199.8万円

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    本体価格
    4980万円

関東
9台
324.1万円
関西
3台
143.5万円
東海
4台
159.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
94万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
86.8万円
中国
1台
109.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
21台
5337.1万円
関西
3台
4130万円
東海
6台
6111.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
4970万円
東北
1台
3980万円
北陸・甲信越
3台
5083.3万円
中国
6台
4816.7万円
四国
1台
4290万円

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BMW  1シリーズクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
385万円~579万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1995~2979 排気量(cc) 3989
170~306 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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