BMW 1シリーズクーペ | ジャガー Sタイプ | |
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VS | ||
29万円~731.8万円
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中古車相場 |
52万円~168万円
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30台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズクーペ | ジャガー Sタイプ | |
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385万円~579万円 | 新車時価格 | 580万円~1040万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
1995~2979 | 排気量(cc) | 2494~4196 |
170~306 | 最高出力(馬力) | 204~406 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.9~14.4km/L | 10.15モード燃費 | 6.5~8.4km/L |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2) |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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