| ＢＭＷ 1シリーズクーペ | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～298万円
1シリーズクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
45.2万円～330万円
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| 27台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 1シリーズクーペ | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| 385万円～579万円 | 新車時価格 | 164万円～251.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1735×1300 他 |
| 1995～2979 | 排気量(cc) | 1834～1998 |
| 170～306 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.9～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2） |
解説 |
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
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