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デリカD:5と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  1シリーズクーペ
VS
20.8万円731.5万円
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中古車相場 49.8万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
2570 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD コンプリートPKG BIGーX11インチ 12.8インチフリップダウンモニター HDMIポート ビルトインETC フロアマット RAYS16インチAW BF235ATタイヤ JAOS製フェンダーガーニッシュ JAOS製バンパーガード

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ&全方位カメラ 後席用モニター ルーフキャリア&バックドアラダー パワーバックドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人 11型ナビ+11.5型後席 ETC ドラレコ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能(前進) 後側方車両検知警報 スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    441.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型ナビゲーション・電動サイドステップ

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 7人乗り/後席モニター/18インチ純正アルミホイール/両側電動スライドドア/パドルシフト/フォグライト/フリップダウンモニター/ETC/スマートキー/オートエアコン/リアクーラー/電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 8人乗 両側パワースライド シートヒーター 社外SDナビ 地デジ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    91万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M ワンオーナー!サンドベージュ&マットブラ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルカスタム車

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD/ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/バックカメラ/後席モニター/両側電動ドア/キセノン+オートライト/パドルシフト/前後ドラレコ/

    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    298万円

関東
802
291.3万円
関西
339
348.9万円
東海
341
327.6万円
北海道
299
309万円
九州
274
290.9万円
東北
224
326.4万円
北陸・甲信越
166
334.7万円
中国
79
371.8万円
四国
46
305.1万円
地域別台数
関東
12
218.8万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  1シリーズクーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 385万円579万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~2979
145~170 最高出力(馬力) 170~306
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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