| 日産 スカイラインGT-R | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
448万円～7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
中古車相場 |
37.9万円～705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る |
| 222台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-R | ＢＭＷ 1シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 499.8万円～630万円 | 新車時価格 | 385万円～579万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4600×1785×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1750×1410 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1995～2979 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 170～306 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～14.4km/L |
|
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
解説 |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2） |
スカイラインGT-Rと1シリーズクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインGT-Rと1シリーズクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は222台、1シリーズクーペの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
