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1シリーズクーペとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズクーペ   日産  Be-1
VS
45万円705.8万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
29 中古車掲載台数 22
  • BMW 1シリーズクーペ 135i ワンオーナー 6MT 直6ツインターボ

    本体価格
    175万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i SR 純正ナビ 温席 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    150.2万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT 車高調 サンルーフ フルブラ

    本体価格
    133万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i サンルーフ 黒革 M18インチAW 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期・7速DCT・Mスポーツ・本革シート

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポ 赤革 黒18AW ETC 禁煙 修歴無 正D車

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 1Mクーペ F6速 左H 並行車 黒革/MーSW/社外マフラー・足・ナビ・Bカメ

    本体価格
    705.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ターボ 7速パドルシフト MIII

    本体価格
    120万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 

    本体価格
    83万円

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  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

関東
14
183.7万円
関西
3
118.3万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円
地域別台数
関東
5
109.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

1シリーズクーペの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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1シリーズクーペとBe-1のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   日産  Be-1
385万円579万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1995~2979 排気量(cc) 987
170~306 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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