| ＢＭＷ 1シリーズクーペ | トヨタ カルディナ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～335万円
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中古車相場 |
25万円～223万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 1シリーズクーペ | トヨタ カルディナ | |
|---|---|---|
| 385万円～579万円 | 新車時価格 | 182.7万円～305.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1740×1445 |
| 1995～2979 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 170～306 | 最高出力（馬力） | 132～260 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.9～14.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～15.6km/L |
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ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2） |
解説 |
打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9) |
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