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FJクルーザーと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   BMW  1シリーズクーペ
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 32万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
440 中古車掲載台数 30
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Cセンサー/禁煙

    本体価格
    270.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ グリルガード 新品AW

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ ETC 4WD Bluetooth

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ジャオスリフトアップ 17AW T/Aタイヤ ナビ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デフロック・前後ドラレコ・A-TRC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD パナソニック製ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD エクストリームアルミ ルーフキャリア

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    313万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 雹害ナビBカメラ地デジETCクルコン

    本体価格
    163.2万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i ターボ 7速パドルシフト MIII

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    117.8万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ミラー一体型ETCシートヒータパドルシフト

    本体価格
    77.1万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ワンオーナー 走行 20200Km 禁煙車

    本体価格
    60.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ハイラインパッケージ ・HDDナビ/フルセグTV・革シート

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ヘッドライトリペイント 天張交換済

    本体価格
    113.5万円

関東
141
305.1万円
関西
51
307.1万円
東海
77
294.7万円
北海道
39
287.8万円
九州
49
293万円
東北
34
335.2万円
北陸・甲信越
29
280.2万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
19
170万円
関西
3
141.7万円
東海
3
114.9万円
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
77.1万円

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FJクルーザーと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMW  1シリーズクーペ
314万円349.3万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
3955 排気量(cc) 1995~2979
276 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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