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ニュービートルカブリオレと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   BMW  1シリーズクーペ
VS
36万円298万円
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中古車相場 38万円761.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
45 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス パステルピンク 本革シートヒーター付き

    本体価格
    54.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 車高調 19インチAW ローダウン 電動OPEN

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終LZモデル ボルドートップ張替済

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 テレビナビ Bluetooth CD キーレス

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル グレー幌張替中

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー革シートドラレコETCAW

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
20
97.8万円
関西
7
102.7万円
東海
7
85.6万円
北海道
0
---
九州
3
97.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円
地域別台数
関東
20
149.4万円
関西
5
131.5万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
2
112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
77.6万円
四国
1
72万円

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ニュービートルカブリオレと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   BMW  1シリーズクーペ
314万円369万円 新車時価格 385万円579万円
オープン ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1984 排気量(cc) 1995~2979
116 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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