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M3セダンとRS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   アウディ  RS4
VS
421.7万円~1588万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 469.9万円~594万円
RS4の相場表を見る
77台 中古車掲載台数 6台
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボン・ファイバートリム 19インチMホイール ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト CFRP製ルーフ カーボンスプリッター カーボンリアスポイラー カーボンリア・ディフューザー

    本体価格
    569.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタムOP1124 JB4 600-660馬力 ADRO フルバンパー 後期LCI Mコンフォートパッケージ MカーボンエクステリアPKG  SLISTO カーボンエアインテーク Sleipnur HAS ドライカーボンエアロ キャラミオレンジ

    本体価格
    1588万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション フロントリップスポイラー カーボンエアインテーク&トランクスポイラー&リアディフューザー&サイドブレーキ&シフトノブ H&Rダウンサス 3Dデザインハンドル&ペダルセット

    本体価格
    446万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック harman/kardon/白革/カーボンルーフ/LEDライト/純正19インチアルミ/純正HDDナビ/地デジTV/ビルトインミラーETC/マルチファンクションステアリング/

    本体価格
    537.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP363 後期LCI MSSスポーツアジャスタブルライドシステム ドライカーボンエアロ カーボンステアリング ブラックサファイア サキールオレンジレザー

    本体価格
    768万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 右H 後期 DCT Logic7 MDrive 社外マフラー 防眩ミラー アダプティブサスペンション ヒートシーター リアサンシェード オプションホイール220M スペアキーあり アイドリングストップ サンルーフなし

    本体価格
    435万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードンスピーカー Mコンフォートパッケージ カーボンインテリア カーボンルーフ フルセグTV ハンドルヒーター シートヒーター シートクーラー パドルシフト カーブドディスプレイ ヘッドアップD

    本体価格
    1233万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルカスタムOP837  アクラボビッチ TWS T66-GT 19インチ 鍛造ホイール BILSTEIN 車高調  後期ヘッドライト&テールランプ オーディオカスタム カスタムキャリパーペイント

    本体価格
    688万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mカーボンセラミックブレーキ カーボンインテリア ブラックフロントグリル カーボンルーフ Mパフォーマンスフットペダル ハーマンカードン ドラレコ GPSレーダー 地デジTV

    本体価格
    494万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アダプティブMサスペンション/ハーマンカードンスピーカー/カーボンインテリア/Mライトアロイホイールダブルスポークスタイリング437M/カーボンルーフ/黒革シート/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート

    本体価格
    496.1万円

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    本体価格
    660万円

関東
30台
801.2万円
関西
27台
903.1万円
東海
14台
679.1万円
北海道
0台
---
九州
2台
713.4万円
東北
1台
430万円
北陸・甲信越
1台
421.7万円
中国
1台
538.8万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
3台
543.3万円
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
498万円
四国
1台
660万円

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M3セダンとRS4のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   アウディ  RS4
1324万円~1998万円 新車時価格 990万円~1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2992~2993 排気量(cc) 4163
480~550 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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