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M3セダンとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   アウディ  RS7スポーツバック
VS
275万円1855.6万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 438万円1980万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
82 中古車掲載台数 18
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HRE20インチ ブレンボ前後 KWクラブスポーツ車高調 サンルーフ アーキュレー輸出用マフラー コーレンストッフスポイラー ディフューザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポビッチマフラー&カーボンディフューザー AirREXエアサス エアサス公認 .code20AW RECAROスポーツスターシート Mパフォーマンスディスプレイ付きステアリング フロントスポイラー サイドスカート

    本体価格
    525万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 インディビジュアルカラー フローズンホワイト フルレザーメリノ コンペティション専用装備 ブラックフロントグリル ハーマンカードン ディーラー整備記録簿 地デジTV ドラレコ スペアキー有

    本体価格
    553万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 禁煙車/Individual仕様/HarmanKardon/パーキングサポートPKG/フルメリノレザーインテリア(茶)/アダプティブMサスペンション/前後シートヒーター/19インチAW/ドライビングアシスト/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    476万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    275万円

  • BMW M3セダン コンペティション 禁煙ワンオーナー車 タルトゥーフォレザー HAMANNフロントスポイラー・アニバーサリーEVO21インチ ACC PDC アイバッハサスペンション ETC ディスプレイキー コンフォートアクセス

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1オーナー・アダプティブMサスペンション・リアサイドローラーブラインド・カーボンインテリアトリム・カーボンルーフ・ブラックレザー・シートヒーター・ヘッドUPディスプレイ・HDDナビ・地デジ・7速MDCT・431PS

    本体価格
    618万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー下取車 harmankardonサラウンドスピーカー 全周囲カメラ TVチューナー 純正ドライブレコーダー   シートヒーター 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ レーザーライト

    本体価格
    878万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー シートエアコン シートヒーター Harmankardon カーブドディスプレイ 純正AWフロント19AW/リア20AW 全周囲カメラ 地デジ カーボンルーフ Mブレーキ 電動リアゲート 電動シート LED ETC

    本体価格
    1128万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 アクティブクルーズコントロール Harman Kardonスピーカー Mスポーツシート 電動シート・リアゲート ヘッドアップディスプレイ 地デジ

    本体価格
    1167万円

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    本体価格
    1550万円

関東
30
749.8万円
関西
23
853.4万円
東海
20
716.1万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
3
1360.5万円
四国
2
1090万円
地域別台数
関東
11
1152.8万円
関西
2
1150万円
東海
4
789万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M3セダン   アウディ  RS7スポーツバック
1324万円1998万円 新車時価格 1799万円1910万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2992~2993 排気量(cc) 3996
480~550 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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