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M3セダンとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとEクラスクーペの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
275万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 418万円1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る
103 中古車掲載台数 23
  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 限定150台 Mスポーツシート OP19/20AW

    本体価格
    1358万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ 車高調 赤革

    本体価格
    365万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1178万円

  • BMW M3セダン MT FINAL EDITION アルピンホワイト 鍛造ホイール 50台限定

    本体価格
    1330万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD DR記録簿 保証継承付 DRコーティング

    本体価格
    1320万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ミネラルホワイト 赤レザー Haman Kardon

    本体価格
    525万円

  • BMW M3セダン MT ファイナルエディション 限定50台 

    本体価格
    1380万円

  • BMW M3セダン コンペティション エクステンドレザー パーキングアシスト+

    本体価格
    899.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストPレーザーライト

    本体価格
    915万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマルーフ/エクスクルーシブ

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    599.6万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー エクスクルージブP

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー LED サンルーフ 革シート

    本体価格
    869万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒/白ナッパレザー

    本体価格
    473.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマルーフ Burmesterサウンド 禁煙車

    本体価格
    687.8万円

関東
52
907.1万円
関西
25
1021万円
東海
15
653.2万円
北海道
0
---
九州
5
944.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
2
1304万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
12
702.2万円
関西
5
724.9万円
東海
2
733.4万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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BMW  M3セダン   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
1324万円1998万円 新車時価格 1213万円1468万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2992~2993 排気量(cc) 2996
480~550 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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