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ヤリスクロスとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとEクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 418万円1158万円
Eクラスクーペの相場表を見る
3506 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正オーディオTV Bカメラ ETC LED

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 禁煙 8型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 一年保証付販売車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TCナビ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    850万円

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    780万円

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    448万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    818万円

関東
819
242.1万円
関西
443
240.2万円
東海
584
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.8万円
東北
245
242.6万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
268
237.3万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
12
702.2万円
関西
4
676.1万円
東海
2
733.4万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1138万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
179.8万円323.4万円 新車時価格 1213万円1468万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1490 排気量(cc) 2996
91~120 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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