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ヤリスクロスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   AMG  Eクラス
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM BSM パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DAナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ フロアマット

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ 全周囲カメラ 電動リアゲート BSM

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z LED/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    183.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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  • AMG Eクラス E63 パノラミックサンルーフ/アラウンドビュー

    本体価格
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  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

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  • AMG Eクラス E63 黒革 ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

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    本体価格
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    本体価格
    459.9万円

関東
830
242.6万円
関西
444
240万円
東海
571
237.6万円
北海道
224
236.1万円
九州
491
238.5万円
東北
250
243.2万円
北陸・甲信越
222
247.6万円
中国
260
237.8万円
四国
152
238.2万円
地域別台数
関東
6
478.6万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   AMG  Eクラス
179.8万円315.6万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1490 排気量(cc) 5461~6208
91~120 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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