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ヤリスクロスとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  トゥデイ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
3520 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー/ETC/フルエアロ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/DA9インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8型ナビ ハーフレザー ETC LED 禁煙

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ BSM レークル

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z LED Bカメラ 8型ディスプレイ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 登録済未使用車 GRスポーツ 2月登録

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DA ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    214.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi スパルコ14AW ローダウン Tベルト交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qf 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    55万円

関東
822
242.6万円
関西
449
240.8万円
東海
589
238.9万円
北海道
224
238万円
九州
535
240.7万円
東北
246
243.2万円
北陸・甲信越
225
247.7万円
中国
268
238万円
四国
162
240.7万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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ヤリスクロスとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  トゥデイ
179.8万円323.4万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1490 排気量(cc) 656
91~120 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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