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ヤリスクロスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  クロスロード
VS
135万円479.1万円
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中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    285.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 当社下取りワンオーナートヨタ認定中古車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G レーダークルコン 純正ナビ 360° CarPlay

    本体価格
    272.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置・ナビ・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    261万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティーセンス レーダークルコン ナビ

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    応談

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    77.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 社外ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

関東
415
244.3万円
関西
213
252.1万円
東海
272
247.7万円
北海道
99
249.7万円
九州
329
253.7万円
東北
137
254万円
北陸・甲信越
141
251.3万円
中国
154
250.5万円
四国
57
242.7万円
地域別台数
関東
58
119.3万円
関西
23
96万円
東海
28
105.8万円
北海道
9
99.7万円
九州
29
89.3万円
東北
6
83万円
北陸・甲信越
15
84.7万円
中国
7
76.7万円
四国
3
111万円

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ヤリスクロスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  クロスロード
179.8万円315.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1490 排気量(cc) 1799~1997
91~120 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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