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ヤリスクロスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  グランドハイエース
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
3480 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー R5登録純正8型DオーディオBカメラ運転支援

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・バックカメラ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正DP TV 全方位 セーフティセンス LED

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    295.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z クリアランスソナー

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッドランプ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/DAナビ

    本体価格
    219.9万円

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  • トヨタ グランドハイエース ティアラ 4WD FFヒーター ETC 1500Wインバーター

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    本体価格
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    75.5万円

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    215万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ パワスラ禁煙車回転シートバックカメラ

    本体価格
    90万円

関東
842
242.4万円
関西
446
240.5万円
東海
575
237.8万円
北海道
226
236.2万円
九州
497
238.4万円
東北
248
242.5万円
北陸・甲信越
225
246.9万円
中国
266
237.5万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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ヤリスクロスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  グランドハイエース
179.8万円315.6万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1490 排気量(cc) 2982~3378
91~120 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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