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M3セダンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとF8スパイダーの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
218万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 4400.7万円5280万円
F8スパイダーの相場表を見る
82 中古車掲載台数 31
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック RAYS20AW KW車高調 REMUSマフラー エアロ

    本体価格
    650.3万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 元デモカー harman/kardon レザー

    本体価格
    1099.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー 白革 カーボンインテ 新車保証

    本体価格
    1048万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナーフルレザーメリノインテリア

    本体価格
    499万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    447万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 20台限定ブラックレザーレッドキャリパー

    本体価格
    1450万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    403万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    258万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1オーナー 黒革 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    501.3万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD MカーボンエクステリアPKGフルレザーメリノ

    本体価格
    1088万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP770/ビアンコセルヴィノ/Pフィルム

    本体価格
    5260万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDゾーン リフター OP650万

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 20in鍛造ホイール

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BLUECORSA LEDカーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Cuoio

    本体価格
    4800万円

関東
35
643.5万円
関西
26
916.6万円
東海
13
917.6万円
北海道
0
---
九州
2
558.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
578.5万円
中国
2
458.9万円
四国
1
1120.7万円
地域別台数
関東
17
4893.5万円
関西
7
4842万円
東海
6
5026万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   フェラーリ  F8スパイダー
1324万円1998万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2992 排気量(cc) 3902
480~550 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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