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アテンザとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとM3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  M3セダン
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 238万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
307 中古車掲載台数 86
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白本革 純正SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX /HDDナビ/フルセグTV/本革/スマキ-/Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 本革シート パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 BOSEサウンド 白本革

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 スタイルエディション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革/地デジナビBカメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ エアロ ローダウン

    本体価格
    161.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 保証付 ディーゼル車 純正SDナビ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    2248万円

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  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コーティング/タイヤ交換済 サンルーフ赤革

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    338万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    418万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期シルバーストーン革 3Dマフラカッター

    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD オートトランク/全方位カメラ/純正TV

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    629.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション ブルーレザーハーマンカードン全周囲カメラ

    本体価格
    988万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    258万円

関東
84
94.2万円
関西
50
99.9万円
東海
64
85.1万円
北海道
20
139.1万円
九州
37
101.2万円
東北
21
111.4万円
北陸・甲信越
15
92万円
中国
15
99.5万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
42
686.7万円
関西
25
884.8万円
東海
12
957.2万円
北海道
0
---
九州
2
558.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
578.5万円
中国
1
269.8万円
四国
1
1141.3万円

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アテンザとM3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  M3セダン
250万円419万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 2992
155~190 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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