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アリアとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アリアとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  アリア   BMW  M3セダン
VS
307.5万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 89
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ+プロパイ2.0&パーキング&ディスプレイ /寒冷地仕様 クリアビューパック(ワイパーデアイサー/リヤLEDフォグランプ) /BOSE+ナッパレザーシート&運転席4WAYランバーサポート /充電ケーブル

    本体価格
    509万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD 

    本体価格
    952.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD パノラミックガラスルーフ プロパイロット 大画面純正メーカーOPナビ ドライブレコーダー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    457万円

  • 日産 アリア B6 12.3インチコネクトナビTV/アラウンドビュー/プロパイロット2.0/パノラマルーフ/ナッパレザー/BOSEサウンド/デジタルミラー/アンビエントライティング/ダイナミックPKG/スタイリッシュPKG

    本体価格
    361.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ガラスルーフ+ライティング+プロパイ2.0&パーキング&ディスプレイ / クリアビューパック(ワイパーデアイサー リヤLEDフォグランプ) /BOSE+ナッパレザーシート&前席ベンチシート&運転席4WAYランバーサポート

    本体価格
    588万円

  • 日産 アリア B6 純正コネクトナビ&フルセグTV ブルートゥース&USB&スマホ対応 アラウンドビューM ETC2.0 ドラレコ シート&ステアリングヒーター プロパイロット ブラインドスポットM 充電ケーブルあり 禁煙車

    本体価格
    359万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 BOSEサウンド ガラスルーフ 寒冷地 200V充電ケーブル

    本体価格
    420万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車UP サンルーフ シートエアコン BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 メモリーナビ アラウンドビュー ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト 禁煙車 当店特撰車

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B6 展示試乗車アップ 寒冷地仕様 プロパイロット2.0機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・パーキングサポ-ト・ガラスサンル-フ・パワ-シ-ト・シートヒ-タ-・SOSコ-ル・LEDヘッドライト・充電ケーブル有・ETC付

    本体価格
    468万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター 360°セーフティアシスト プロパイロット2.0 BSM プロパイロットリモートパーキング BOSEサウンド インテリジェントルームミラー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    571.2万円

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    1179万円

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    386万円

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    928万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    495万円

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    本体価格
    582万円

関東
70
458万円
関西
35
457.8万円
東海
47
492.7万円
北海道
5
531.5万円
九州
23
500.3万円
東北
14
487万円
北陸・甲信越
17
563.7万円
中国
14
484.2万円
四国
9
452.8万円
地域別台数
関東
39
797.8万円
関西
20
778.8万円
東海
26
587.2万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アリアとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  アリア   BMW  M3セダン
539万円989万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
--- 排気量(cc) 2992~2993
218~435 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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