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M3セダンとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとクーペ407の中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  クーペ407
VS
275万円1280万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円216.7万円
クーペ407の相場表を見る
81 中古車掲載台数 3
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 3Lターボエンジン 19インチAW デイライト施工済み クリアテール カーボンリアディフューザー スマートキー iドライブ 地デジ バックカメラ パワーシート 赤革シート シートヒーター

    本体価格
    485万円

  • BMW M3セダン コンペティション 禁煙ワンオーナー車 タルトゥーフォレザー HAMANNフロントスポイラー・アニバーサリーEVO21インチ ACC PDC アイバッハサスペンション ETC ディスプレイキー コンフォートアクセス

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 フルカスタム OP517  コンペティションPKG カーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノインテリア ドライカーボンエアロ  記録簿付き

    本体価格
    778万円

  • BMW M3セダン コンペティション M スポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション  M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス ランバー サポート シート ヒーター 運転席/助手席 Harman/Kardon ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    796.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 全周囲カメラ ACC 前19/後20AW Fシートヒータ Fベンチレーションシート 電動リアゲート ハーマンカードンサウンド フルセグ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1048万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー下取車 harmankardonサラウンドスピーカー 全周囲カメラ TVチューナー 純正ドライブレコーダー   シートヒーター 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ レーザーライト

    本体価格
    898万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アダプティブMサス/FSR&ルーフカーボン

    本体価格
    398万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンファイバーインテリアトリム/ACC

    本体価格
    938万円

  • BMW M3セダン コンペティション 2WD FR カーボンパネル 右H D車

    本体価格
    856万円

  • BMW M3セダン コンペティション Pアシスト+ カーボンインテリア

    本体価格
    909.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検整備付・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タイミングベルト&テンショナー一式ウォータポンプ エンジン&ミッションマウント全部交換 令和8年3月7日 55737km ディーラー整備

    本体価格
    216.7万円

関東
31
733.2万円
関西
21
832万円
東海
21
676.1万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
1
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1085.7万円
四国
2
1098万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
216.7万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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M3セダンとクーペ407のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  クーペ407
1324万円1998万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2992~2993 排気量(cc) 2946
480~550 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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