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M3セダンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとリフターの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  リフター
VS
235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
98 中古車掲載台数 62
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アダプティブMサス 衝突軽減システム 車線逸脱警告 HUD iDriveナビ TV バックカメラ 赤革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 19インチAW フロントスポイラー コンフォートアクセス カーボンルーフ ETC

    本体価格
    472.6万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    420万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー BMWオペレーティングシステム8 カーブドディスプレイ パーキングアシストプラス 鍛造19-20AW カーボンルーフ レッドキャリパー harman/kardon シートヒーター/クーラー 新車保証 マイチェン後モデル

    本体価格
    979万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    890万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション カーボンフロントリップスポイラー&トランクスポイラー&リアディフューザー ブラックフロントグリル カーボンインテリア カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ スペアキー

    本体価格
    458万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック OP258 ドライカーボンエアロ 後期LCIモデル カーボンインテリアトリム 20インチM鍛造ホイール harmna/kardonサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    778万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック パーキングサポートPKG トップビューカメラ 純正鍛造19インチ(タイヤ新品) ビルシュタイン車高調 エアロ ブラックグリル サキールオレンジレザー

    本体価格
    488万円

  • BMW M3セダン セダン ナビ ETC クルコン ドラレコ スペアキ-

    本体価格
    587.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション トラック パッケージ フローズンブリリアントホワイト トラックPKG(カーボンセラミックブレーキ カーボンバケットシート MドライバーズPKG M Driveプロフェッショナル Mドリフトアナライザー カーボンファイバーインテリアトリム)

    本体価格
    1090万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アラゴスタ車高調 フロント&リアエンドレスブレーキ アクラポビッチマフラー VFインタークーラー Mパフォエアロ 3Dデザインサイドエアロ 3DデザインGTウイング ADVAN18AW チャージパイプ KWリアアーム

    本体価格
    558万円

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    359万円

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    359万円

関東
35
784.9万円
関西
23
945万円
東海
29
617.4万円
北海道
0
---
九州
3
612.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
3
1098万円
地域別台数
関東
29
278.7万円
関西
7
259.7万円
東海
4
330.8万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
9
347.9万円
北陸・甲信越
3
326万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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M3セダンとリフターのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  リフター
1324万円1998万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2992~2993 排気量(cc) 1498
480~550 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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