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M3セダンとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとパナメーラの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   ポルシェ  パナメーラ
VS
436万円1388万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 135万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
82 中古車掲載台数 269
  • BMW M3セダン コンペティション 禁煙ワンオーナー車 タルトゥーフォレザー HAMANNフロントスポイラー・アニバーサリーEVO21インチ ACC PDC アイバッハサスペンション ETC ディスプレイキー コンフォートアクセス

    本体価格
    948万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Individualオパールホワイトインテリア Individualレザーフィニッシュダッシュボード Individualピアノブラックトリム アダプティブMサスペンション harman/kardonサラウンド リヤサイドブラインド

    本体価格
    578万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカー ハーマンカードン カーボンルーフ レッドキャリパー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト

    本体価格
    1188万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 国内30台限定 551PS CFRPボンネット・キドニーグリル・デュフューザー カーボン調エアロ イエローデイライト レッドハイグロスキャリパー Mカーボンセラミックブレーキ カーボンバケットシート

    本体価格
    1755.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンルーフ ボンネットラッピング OP20インチホイール HDDナビ アクティブクルーズコントロール 電動シート LEDヘッドライト Bluetooth  インテリジェントセーフティ 全周囲カメラ

    本体価格
    777万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD インディビジュアルカラー パーキングアシストプラス パワーバックドア カーボンエクステリアパッケージ カーボンインテリア

    本体価格
    1158万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI MSSスポーツアジャスタブルライドシステム カーボンステアリング ブラックサファイア サキールオレンジレザー カーボンフロントスプリッター フロントリップ カーボンリアディフューザー

    本体価格
    748万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノインテリア 黒革シート 純正19インチAW ドラレコ 地デジTV バックカメラ 記録簿

    本体価格
    478万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 WORKマイスター H&Rダウンサス パワークラフトマフラー フロントリップ ワンオフサイドスカート ワンオフリアディフューザー Mパフォーマンスステアリング

    本体価格
    559万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック パーキングサポートPKG/カーボンパーツ/HUD/ハーマンK/Mドライブ/iセーフティー/Rチェンジ/クルコン/黒革/ヒーター/リアシェード/パドル/LED/ETC

    本体価格
    597.8万円

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    本体価格
    447万円

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    本体価格
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    980万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    538.4万円

関東
30
737万円
関西
24
888万円
東海
18
721.3万円
北海道
0
---
九州
1
998.8万円
東北
2
967.5万円
北陸・甲信越
2
489.1万円
中国
3
1310.6万円
四国
2
1090万円
地域別台数
関東
90
693.5万円
関西
52
729.6万円
東海
63
598.9万円
北海道
11
754.7万円
九州
22
845.4万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
14
789.9万円
中国
11
671.9万円
四国
5
512.6万円

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M3セダンとパナメーラのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   ポルシェ  パナメーラ
1324万円1998万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
2992~2993 排気量(cc) 2893~3996
480~550 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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